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ALLScanner VCX-DoIP senza strumento di diagnostica delle licenze Versione Wi-Fi MK20063
ALLScanner VCX-DoIP senza strumento di diagnostica delle licenze
ALLScanner VCX-DoIP senza strumento di diagnostica delle licenze
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Nuovo ALLScanner VCX-DoIP senza licenze Strumento diagnostico Diagnosi completa dei marchi JLR Honda GM VW Ford Mazda Toyota Subaru Volvo BMW Benz | Chiavi degli Emirati -| thumbnail

ALLScanner VCX-DoIP senza strumento di diagnostica delle licenze

Versione Wi-Fi

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$250.00 (€232.50)
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Codice Prodotto: MK20063
Categorie Diagnostic Tools
Produttore ALLScanner
In MagazzinoIn Magazzino
Specifiche del Prodotto
Produttore ALLScanner
Condizioni Nuovo
Peso 1275 g

ALLScanner VCX-DoIP senza strumento di diagnostica delle licenze

Descrizione del prodotto:

Nuovo ALLScanner VCX-DoIP senza licenze Strumento diagnostico Diagnosi completa dei marchi JLR Honda GM VW Ford Mazda Toyota Subaru Volvo BMW Benz

Strumenti diagnostici di ALLScanner con codice prodotto: MK20063
Questo prodotto di peso: 1275 g

Specifiche:

Produttore : ALLScanner
Condizione : nuovo

VCX-DoIP è l'interfaccia di rete del veicolo di ultima generazione dotata di tecnologia di diagnosi Ethernet DoIP. Integra quattro principali standard del settore automobilistico in un unico dispositivo. Non solo supporta tutti i tradizionali protocolli bus del veicolo, ma supporta anche il più recente protocollo di diagnosi Ethernet ad alta velocità. Ha una forte compatibilità. VCX-DoIP è il miglior dispositivo per supportare la diagnosi e la programmazione di tutti i veicoli originali.

Un dispositivo supporta molti software diagnostici per veicoli originali

  • L'hardware viene aggiornato in modo sincrono con il VCI delle principali fabbriche originali e supporta completamente i nuovi modelli e il nuovo software originale basato sulla diagnosi Ethernet doip.
  • Realizza la funzione di diagnosi originale a livello di fabbrica dei principali marchi del mondo, un'apparecchiatura può sostituire molte costose apparecchiature OEM.
  • Tutti i tipi di funzioni avanzate di diagnosi e programmazione sono completamente coerenti con le fabbriche originali e le prestazioni superano persino le fabbriche originali.
  • Installazione con un clic, driver di supporto originale e aggiornamento online, facile da usare.

Un nuovo design dell'interfaccia di rete del veicolo

  • Processore dual core ad alte prestazioni: un processore di rete doip e un processore bus veicolo.
  • Supporta bus a 4 vie, linea K a 2 vie / linea L, realizza comunicazioni simultanee ad alta velocità multiprotocollo.
  • L'innovativo hardware di comunicazione multicanale OBD-II supporta la commutazione intelligente tra bus tradizionale e rete doip.
  • Supporta la commutazione intelligente tra la modalità 1 e la modalità 2 pin della diagnosi Ethernet doip.
  • Supporta la mappatura doip Ethernet del veicolo su WLAN per realizzare la diagnosi Ethernet wireless.
  • L'interfaccia di comunicazione host supporta USB / RJ45 / WLAN e altre interfacce, che è flessibile e facile da usare.
  • L'interfaccia di comunicazione del veicolo adotta un design di rinforzo anti-inversione a 26 pin e la connessione è stabile e affidabile.
  • L'hardware supporta la comunicazione del veicolo a 12 V e 24 V e può supportare la diagnosi di veicoli pesanti e diesel.
  • Il design robusto di metallo e gomma può essere utilizzato in una varietà di ambienti difficili.

Soddisfa i quattro principali design standard dell'industria automobilistica

  • SAE-J2534-1/2 Passante con EURO 5
  • ISO-22900 MVCI e D-PDU
  • DoIP ISO-13400
  • RP-1210A/B/C Heavy Duty VDA

J2534 funzioni di programmazione ECU a livello di fabbrica originale

  • Aggiornamento e calibrazione del software ECU.
  • Sostituzione ECU, flashing e programmazione

Funzioni diagnostiche originali del veicolo supportate

Marca
Modello
Software di diagnosi originale
BENZ Benz, Maybach, Smart, FUSO XENTRY Diagnosi & DAS & DTS
BMW BMW, Rolls Royce, MINI ISTA-D/P & E-Sys & INPA
VW Volkswagen, SIAT, Skoda, Bentley, Lamborghini ODIS & ODIS-Ingegnere
AUDI Audi ODIS & ODIS-Ingegnere
PORSCHE Porsche PT3G PIWIS-3
PORSCHE Porsche PT2G PIWIS-2
JLR Giaguaro, Land Rover Esploratore JLR
JLR Giaguaro, Land Rover SDD JLR
VOLVO Volvo VolvoVIDA
GM Chevrolet, Buick, Cadillac, Opel, Horton GM GDS2 e Tech2Win e RDS
Guado Guado ID FORD
MAZDA Mazda ID MAZDA
TOYOTA Toyota, Lexus, SAIN TOYOTA Techstream TIS
HONDA Honda, Acura Sistema diagnostico HONDA HDS
SUBARU Subaru Selezionare Monitora SSM3/SSM4

Specifiche dell'hardware

  • Processore di rete 32bit 560MHz MIPS
    FLASH 32MB
    DDR da 128 MB
  • Processore di protocollo 32bit 180MHz ARM
    FLASH DA 1MB
  • Interfaccia diagnostica standard Iso-22900-1, interfaccia diagnostica Db-26
  • Interfaccia DoIP (veicolo) ISO-13400-4 Opzione 1/2 Ethernet
  • Interfaccia cablata (PC) USB 3.0 tipo B
  • Interfaccia di rete (PC) RJ-45 LAN 10/100M Ethernet
  • Interfaccia wireless (PC) Rete wireless WLAN 802.11 b/g/n

  • Interfaccia di estensione USB 2.0 Tipo-A
  • Indicatori luminosi Quattro LED: alimentazione, wireless, comunicazione e veicolo
  • Alimentazione Alimentazione del veicolo: DC 9v-36v (compatibile con 12V e 24V)
  • Potenza 2W
  • Dimensioni L x P x A = 175 x 110 x 45 (mm)
  • Peso Peso dell'attrezzatura: 0,6 kg, prodotto + cassetta degli attrezzi + peso della confezione: 2,3 kg
  • Temperatura di esercizio -20～+70 °C
  • Temperatura di stoccaggio -40～+85 °C
  • Certificazione standard Conforme a EU CE e US FCC

Indicatori luminosi

Descrivere
Colore
Descrivere
Stato di funzionamento dell'attrezzatura Rosso Luce dopo l'avvio, sfarfallio in errore
Stato di funzionamento dell'attrezzatura Blu Sfarfallio rapido nelle comunicazioni wireless,
Lampeggio lento nella rete di distribuzione wireless
Stato della comunicazione host Due Colori Rosso lampeggiante durante la comunicazione USB
Lampeggio blu durante la comunicazione LAN
Stato della comunicazione del veicolo Due Colori Rosso lampeggiante nel protocollo tradizionale
Blu lampeggiante quando il protocollo doip

Protocolli bus veicolo supportati

Protocolli diagnostici per autovetture
  • DoIP ISO-13400
  • Linea K ISO-9141
  • Linea K ISO-14230
  • AUTOBUS LIN ISO-17987
  • ISO-15765 PUÒ
  • SAE-J1850-VPW (GM Class2)
  • SAE-J1850-PWM (FORD SCP)
  • ISO-11898-2 DWCAN
  • ISO-11898-3 DWFTCAN
  • SAE-J2411 SWCAN (GLAN)
  • VAG TP16 PUÒ
  • VAG TP20 PUÒ (SAE-J2819)
  • VAG KW81 (SAE J2818)
  • SAE-J2610 SCI (Chrysler)
  • BUS CCD SAE-J1567 (Chrysler)
  • SAE-J2740 GM ALDL
  • SAE-J2809 HONDA DIAG-H
  • NISSAN DDL UART con OROLOGIO
  • BMW DS2
  • FORD UBP
  • BENZ KWFB
  • BENZ MB ISO

Protocolli diagnostici per veicoli commerciali

  • CAN125 / CAN250 / CAN500 / CAN1000
  • SAE-J1939 PUÒ
  • SAE-J1708/J1587 Su RS485
  • CAT DATALINK (Caterpillar)
  • COLLEGAMENTO DATI ATA (Caterpillar)
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